
一、雨季施工前:必做的安全检查
- 电气系统防水检查
检查电缆接头、接线盒、配电箱的密封性能,更换老化破损的密封圈;用防水胶带包裹裸露电线接头,重点检查电机接线柱与传感器接口;确认漏电保护器工作正常,接地装置牢固可靠,雨天严禁露天进行电气维修作业。
- 液压系统密封检查
全面检查液压油管接头、油缸密封圈,排查渗漏现象;检查液压油箱呼吸阀是否畅通,防止雨水进入油箱;定期检测液压油状态,若出现变白、浑浊,说明已乳化进水,需立即更换。
- 发动机系统检查
检查空气滤清器是否干燥,潮湿或进水时及时更换滤芯;确认排气管防雨帽完好,防止雨水倒灌;检查燃油箱密封情况,避免雨水混入燃油导致发动机故障。
- 行走与制动系统检查
清理履带 / 轮胎间的淤泥与石块,检查磨损情况;测试制动系统灵敏度,雨天路面湿滑,制动距离会变长,需确保制动性能稳定;轮胎式扒渣机需检查轮胎花纹深度与气压,防止打滑。
- 安全防护装置检查
确认照明、喇叭、警示灯工作正常,雨天视线差,良好的照明是施工安全的基础;检查驾驶室门窗密封情况,防止雨水进入;测试紧急停止按钮是否灵敏可靠。

二、雨季施工中:关键操作规范
- 控制行驶速度,平稳操作
雨天巷道路面湿滑,扒渣机行驶速度应控制在 5km/h 以内,避免急刹、急转弯和猛打方向,防止设备侧滑或翻车;坡道行驶时需低速匀速通过,严禁在坡道上换挡或停车。
- 限制涉水作业深度
扒渣机涉水深度不应超过履带板高度的 2/3(轮胎式扒渣机不超过轮胎中心);若必须深水区作业,需提前对电气系统做加强防水处理,并缩短单次作业时间;涉水作业后立即对设备进行排水与全面检查。
- 及时清理设备淤泥积水
每工作 2-3 小时,清理一次履带、底盘和工作装置上的淤泥;收工后打开所有排水孔,排净设备内积水;用干布擦拭电气元件表面水汽,防止受潮生锈。
- 合理安排施工时间
避免暴雨天气露天作业,遇雷电天气立即停止作业,将设备转移至安全地带;夜间施工需增加辅助照明,确保施工区域视线清晰.

三、雨季收工后:每日保养与停放管理
- 全面清洁与干燥
用高压水枪清洗设备表面淤泥、灰尘和杂物,重点清洁履带、底盘、液压油缸和发动机舱;清洗后用压缩空气吹干设备表面水分,尤其是电气元件部位。
- 油液状态检查与维护
检查液压油、机油、燃油和冷却液的液位与状态,若发现油液含水或含杂质,立即更换;向各润滑点加注润滑脂,防止雨水进入润滑部位造成磨损。
- 防锈防护处理
对设备表面油漆脱落部位补涂防锈漆,在链条、链轮、销轴等金属裸露部位涂抹防锈油;长期停放设备时,在工作装置铰接处涂抹润滑脂,并覆盖防雨布。
- 规范停放设备
将设备停放在地势较高、干燥通风的区域,避免停放在低洼积水处;收起工作装置,将铲斗平放地面;断开电源总开关,锁好驾驶室门窗;若设备需长期停放,每周启动一次发动机,怠速运转 10-15 分钟,防止零部件生锈卡滞。
四、雨季常见故障应急处理方案
| 故障现象 | 可能原因 | 应急处理方法 |
|---|---|---|
| 发动机无法启动 | 燃油进水、电瓶受潮 | 更换燃油,擦干电瓶接线柱并重新连接 |
| 电气系统失灵 | 线路短路、接头进水 | 立即关闭电源,排查并擦干进水部位 |
| 液压系统动作缓慢 | 液压油乳化、油温过低 | 更换液压油,怠速运转预热系统 |
| 制动失灵 | 制动片进水、制动管路漏气 | 低速行驶,轻踩刹车排出水分 |
| 履带打滑 | 履带磨损严重、路面泥泞 | 清理履带淤泥,降低行驶速度 |
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